Ressorts Hélicoïdaux FRP


Le Groupe Sogefi a lancé les premiers ressorts hélicoïdaux fabriqués en matériau composite pour la suspension des voitures particulières (VP) et des utilitaires légers (VUL). Avec un poids inférieur de 40 à 70% par rapport aux ressorts traditionnels en acier, les ressorts hélicoïdaux FRP représentent une innovation extrêmement favorable à la protection de l’environnement, contribuant à une réelle baisse de la consommation de carburant par rapport aux ressorts hélicoïdaux en acier. Par ailleurs, la production de FRP Coil Springs réclame trois à cinq fois moins d'énergie et génère une réduction importante des déchets et des matières consommables. Ces ressorts légers peuvent être produits en grande série, apportant donc une réelle contribution à l'environnement.

Aujourd'hui, l'industrie utilise couramment l'acier pour la production de ressorts en série. Malgré une certaine réduction de poids engendrée au cours des 20 dernières années, ce matériau a atteint ses limites physiques. Le procédé de fabrication de ces pièces en acier réclame un travail exigeant, une forte consommation d'énergie pour les traitements thermiques et de surface, le grenaillage, etc. Ces raisons ont incité Sogefi, bien connue pour ses technologies innovantes, à investir dans le développement d'une technique complètement nouvelle : le ressort hélicoïdal FRP.

Le principe fondamental étant d'appliquer les avantages des matériaux composites - fondés sur les propriétés de la fibre de verre et de la résine époxy (FRP) - aux ressorts hélicoïdaux automobiles.

Caractéristiques du produit :

  • Réduction du poids : de 40 à 70% plus léger, équivalant à une réduction de 4 à 6 kg par véhicule, ce qui participe aussi à réduire la consommation de carburant
  • Une plus grande longévité : aucune oxydation, élimination de toute corrosion
  • Confort et comportement routier améliorés, réduction du bruit sur les surfaces dures, fréquence de résonance plus élevée
  • Sécurité accrue : élimination des risques de rupture brutale.