Coperchi camme e filtri disoleatori


I gas di blow-by, accumulati nel carter attraverso il pistone durante il processo di combustione, tendono a far aumentare la pressione nel basamento e devono essere scaricati. Questi gas vengono quindi trasferiti nella camera di scoppio per essere nuovamente bruciati. Nel carter però i gas di blow-by si caricano di vapori e di goccioline di olio lubrificante e dopo il loro passaggio tendono a formare, lungo le pareti dei condotti, una pellicola di olio.

Questo olio è uno dei principali contaminanti del motore. Genera infatti depositi nel turbocompressore, nell'intercooler e sulle valvole di aspirazione. La durata e le prestazioni di questi componenti sono quindi seriamente compromesse. La presenza di olio nella camera di scoppio può anche causare mancati avviamenti, soprattutto nei motori a benzina ad iniezione diretta. Infine, gli impianti di post-trattamento dei gas di scarico sono molto sensibili alle contaminazioni, dovute in parte agli additivi di lubrificazione che possono ridurre le prestazioni e la vita utile dei catalizzatori e dei filtri antiparticolato. I dettagli dell'impatto dell'olio sui motori derivante dal gas di blow-by sono stati discussi al congresso SAE e alla conferenza IQPC.

I clienti OEM sono sempre più attenti alla durata del motore ed è quindi fondamentale trovare soluzioni efficienti per la rimozione dell'olio dai gas di blow-by.

Sogefi progetta e produce coperchi camme e sistemi a distanza per ogni tipo di esigenza di separazione dell'olio:

  • Chicane: semplice, compatto ed affidabile, con cadute di pressione minime che compensano le prestazioni di separazione dell’olio
  • Celle multi-ciclone: ottengono prestazioni di separazione migliori rispetto alle chicane, ma portate maggiori che comportano maggiori cadute di pressione
  • Filtro a coalescenza: un passo avanti nella separazione dell’olio, mantiene le cadute di pressione agli stessi livelli delle chicane e ha un grande potenziale di integrazione. Evidentemente uno dei migliori compromessi per le vostre applicazioni
  • Elemento filtrante a coalescenza: probabilmente la migliore protezione per il motore, a qualsiasi velocità e carico. Le cadute di pressione sono limitate e si prevede la manutenzione dell'elemento filtrante per le applicazioni a gasolio. Si tratta della soluzione perfetta per le esigenze di disoleazione più estreme.

Oltre ai sistemi di disoleazione, Sogefi progetta e produce tutti gli altri elementi necessari per il coperchio camme in plastica:

  • Valvole PCV, di by-pass e di non ritorno
  • Gestione recupero olio
  • Emissioni sonore, tenuta