2021
Après avoir dirigé et redressé les Business Units Air & Cooling et Filtration, Frédéric Sipahi est nommé Président Directeur Général de Sogefi.
La BU Air & Cooling signe plusieurs contrats dans le domaine de la gestion thermique des batteries et des composants électroniques pour véhicules électriques et à hydrogène.
La BU Filtration développe un filtre HEPA afin d’assurer la purification de l’air dans l’habitacle du véhicule.
2020
Les BU Air & Cooling et Filtration accélèrent leur mutation vers les produits pour la E-Mobility avec l’attribution de plusieurs nouveaux programmes pour des clients prestigieux.
Sogefi Air & Cooling reçoit le prix du fournisseur de l’année par GM pour la 3ème fois.
La BU Suspensions lance une nouvelle usine à Oradea, en Roumanie.
2019
Frédéric Sipahi pilote la vente de l’usine de Fraize en France (spécialisée dans le soufflage) afin de concentrer la Business Unit Air & Cooling sur des produits à plus forte valeur ajoutée et diminuer son exposition au diesel.
Sogefi Air & Cooling dépose de nombreux brevets dans le domaine de la gestion thermique des batteries pour véhicules électriques et piles à combustible pour véhicules hydrogènes.
Frédéric Sipahi est nommé Rising Star par Automobile News dans la catégorie General Management.
2018
Sogefi Air & Cooling reçoit le prix du fournisseur de l’année par GM pour la 2ème fois.
L’usine chinoise d’Air & Cooling continue de développer les filtres à transmission pour boîtes de vitesse automatiques avec la prise d’importants nouveaux contrats.
Sogefi Air & Cooling signe un contrat important avec BMW pour assurer la production des répartiteurs en aluminium pour les moteurs diesel.
2017
La Business Unit Air & Cooling développe son usine en Roumanie en multipliant par trois la surface et les capacités de production.
Sogefi Air & Cooling reçoit le prix du fournisseur de l’année par GM pour la 1ère fois.
2016
Sogefi Air & Cooling signe son premier contrat pour véhicule 100% électrique avec un OEM français et initie ainsi la transition de ses produits vers la gestion thermique pour véhicules électriques.
2015
Monica Mondardini a été nommée Présidente du Groupe Sogefi.
Laurent Hebenstreit a été désigné Président Directeur Général, et a présenté une nouvelle structure organisationnelle qui intègre toutes les activités du Groupe réparties en 3 Business Units orientées Produits : Suspensions, Air & Refroidissement et Filtration. Ceci afin de créer une structure simplifiée, allégée et plus efficace dans le Groupe en améliorant ainsi la compétitivité et en visant une optimisation de la qualité, des coûts et de l’innovation.
Sogefi prévoit d’étendre sa présence sur les marchés d’Amérique du Nord par un investissement de 17 millions d’euros à Monterrey (Mexique) dans une nouvelle usine produisant pour les 3 Business Units.
Le nouveau module breveté Sogefi sera monté sur la nouvelle gamme Diesel de Renault équipée de la performance « Ultra-Clean ».
SOGEFI a été récompensé par le Gipa Italie (Groupement Inter Professionnel de l’Automobile) qui lui at attribué le Trophée de l’Excellence pour sa « contribution environnementale », et a également reçu un Prix par Groupauto Italie pour sa contribution en Rechange dans la catégorie « Marketing Premium ».
2014
Sogefi ouvre deux nouveaux sites industriels qui produisent respectivement des composants de Suspension et des composants de Systèmes Moteur à WUJIANG, dans la région de Shangaï en Chine.
Sogefi reçoit la récompense du Meilleur Fournisseur de l’année 2013 par General Motors pour ses Systèmes d’injection d’air.
Sogefi lance ses ressorts légers sur la nouvelle Audi A6 Avant Ultra.
2013
A la fin de son mandat, Emanuele Bosio quitte la tête du groupe et Guglielmo Fiocchi est nommé Président-directeur général de Sogefi. La Business Unit Systèmes Moteurs de Sogefi ouvre deux nouvelles usines, une à Pune (Inde) pour la production de filtres, et une autre à Monterrey (Mexique) pour la production de composants pour les moteurs Chrysler, GM et Ford V8.
2012
En juillet, Sogefi consolide sa présence en Inde avec l’inauguration d’une usine d’éléments de suspension à Pune et d’une usine de filtres dans la région de Bangalore.
En septembre, le conseil d’administration nomme Guglielmo Fiocchi Directeur Général de Sogefi.
2011
Sogefi célèbre son 30ème anniversaire et, avec l’acquisition du groupe Mark IV Systèmes Moteurs, complète sa gamme de produits et renforce sa position en Amérique du Nord.
Le groupe termine l’année avec un résultat de 1.158,4 million d’euros, atteignant un record historique pour ses 30 ans, grâce à l’acquisition de Systèmes Moteurs et à la croissance organique des affaires du groupe.
2010
Sogefi développe sa présence en Inde en signant une joint-venture à hauteur de 51% avec le groupe Imperial Auto, qui permet d’ouvrir une usine à Pune (à côté de Mumbai) destinée à produire des pièces de suspension pour les constructeurs automobiles locaux.
La structure du Groupe est rationalisée avec la création d'une Division Aftermarket dont le but est de renforcer son efficacité sur le marché des pièces de rechange.
Après un certain recul en 2009 provoqué par la crise économique dont l'impact s'est fait durement sentir dans l'industrie automobile, le résultat de Sogefi progresse à nouveau pour atteindre 924,7 millions d'euros pour un effectif total de 6 000 personnes (y compris les collaborateurs extérieurs).
2008
En Inde (à Bangalore), Sogefi prend une participation de 60% dans une joint-venture avec le groupe M.N. Ramarao Filters Private (MNR). Son objectif est de prendre position sur le marché indien de la filtration, en particulier pour les véhicules à trois et quatre roues, ainsi que pour diverses applications industrielles.
Sogefi s'engage dans un partenariat avec Sardou SA en France, pour développer des pièces de suspensions constituées de matériaux innovants, en alternative à l'acier, pour réduire le poids de façon très significative.
2006
En Chine, où l'entreprise est présente depuis 1996 dans le secteur des pièces de suspension, Sogefi met en place une joint-venture pour développer ses activités dans l'industrie de la filtration.
Une nouvelle usine de production de pièces en plastique est acquise en France
(Argentan, Basse-Normandie), pour améliorer l'intégration verticale des produits et renforcer les compétences techniques dans le domaine de la filtration.
2005
Rodolfo De Benedetti devient Président de Sogefi S.p.A, en remplacement de Carlo De Benedetti, nommé Président Honoraire.
Le Groupe se concentre sur sa réorganisation industrielle pour optimiser sa présence et sa compétitivité sur tous les marchés, en particulier dans les pays connaissant un fort développement économique.
Les résultats atteignent 1 023,4 millions d'euros et l'effectif passe à 6 100 personnes.
2004
Les actions Sogefi S.p.A, cotées à la Bourse de Milan, sont transférées au segment STAR, réservé aux entreprises de petite et moyenne capitalisation, capables de fournir l'excellence en termes de transparence, communication, trésorerie et direction d'entreprise.
Le siège social de Sogefi S.p.A est transféré de Mantoue à Milan.
Le Groupe ouvre sa première usine aux États-Unis à Prichard (West Virginia), pour produire des ressorts d'amortisseurs et des barres stabilisatrices pour le marché national.
2002
Une nouvelle usine de pièces de suspension ouvre ses portes au Brésil, à Mogi Mirim (à côté de Sao Paulo).
2001
Acquisition de l'entreprise française Filtrauto SA qui opère dans le domaine des filtres et possède des usines en France, Italie, Espagne, Grande-Bretagne, Slovénie et Argentine. Sogefi prend ainsi une position de leader en filtration sur les deux marchés de référence (1ère monte et rechange).
2000
Acquisition de United Industries Plc, groupe britannique opérant dans le domaine des ressorts de précision (trois usines au Royaume-Uni, deux
en France et deux aux Pays-Bas). Le résultat de Sogefi se monte à 674,2 millions d'euros. L’effectif atteint 5 100 personnes.
1999
L'acquisition de l'entreprise française Allevard Ressorts Automobile confirme la domination de Sogefi sur le marché européen des pièces de suspension pour l'industrie automobile. Elle permet d'élargir le portefeuille de clients de l'entreprise à tous les principaux
constructeurs. En Espagne, Sogefi renforce sa présence sur le marché en rachetant PBR SA, un fabricant de filtres de rechange pour véhicules motorisés.
1998
Une nouvelle usine consacrée à la production de ressorts et barres stabilisatrices de suspension est inaugurée à Fronville, en France.
1997
Au Brésil et en Argentine, des participations majoritaires sont prises dans des entreprises de fabrication d'éléments filtrants.
1996
Sogefi est maintenant leader du marché européen dans le domaine des pièces de suspension pour l'industrie automobile, position consolidée par l'acquisition des firmes allemandes Luhn & Pulvermacher et Dittman & Neuhaus. Ces deux entreprises produisant des pièces de suspension pour
l'industrie ferroviaire et les véhicules industriels, elles sont intégrées aux opérations similaires existant au sein du Groupe.
Une nouvelle usine de filtration voit le jour au Brésil, à Mateus Leme, dans l'Etat du Minais Gerais, alors que de nouveaux bureaux sont ouverts à Buenos Aires, en Argentine.
1995
Visionnaire, Sogefi établit très tôt une joint-venture en Chine (Liaoyang KS Automotive Spring Ltd) dans le domaine des pièces de suspension, en association avec le groupe allemand Krupp Hoesch Automotive. Les deux entreprises prennent chacune une participation de 30% dans l'entreprise, les 40%
restant étant détenus par l'opérateur chinois First Automobile Works.
Le résultat de Sogefi s'élève à 913,2 milliards de lires (471,6 millions d'euros), pour un effectif de 4 500 personnes.
1994
Sogefi poursuit la croissance de son offre en reprenant les entreprises françaises Montal SA et ES Métal SA, spécialisées dans la production de ressorts de précision pour des usages spéciaux.
En Amérique latine, le Groupe consolide sa présence par l'acquisition de 60% d'une entreprise argentine de production de filtres.
1991
Après avoir identifié un potentiel de développement sur le marché sud-américain, le Groupe fait l'acquisition au Brésil d'Europarts Industria de Autopecas Ltda, ancienne filiale d'Allied Signal opérant dans le domaine de la filtration.
L'entreprise prend le nom de Sogefi Filtration do Brasil Ltda.
1990
Le résultat atteint 570,3 milliards de lires (294,5 millions d'euros) et l'effectif atteint 4 400 personnes.
1988
Sogefi poursuit son développement dans les activités de filtration en faisant l'acquisition de Coopers Filters Ltd (Royaume-Uni) et avec une prise de participation dans Afico Filters S.A.E (Egypte).
1987
L'implication de l'entreprise dans le domaine des pièces de suspension automobile se renforce avec l'acquisition de deux compagnies italiennes (Mollificio Bresciano et Sidergarda) et une française (Ateliers Métallurgiques de Saint-Urbain SA).
1986
Dans le cadre de sa stratégie d'expansion et de diversification dans le domaine automobile, Sogefi prend le contrôle de Rejna S.p.A., équipementier italien produisant des pièces de suspension pour l'industrie des transports.
Pour la première fois, Sogefi est cotée à la Bourse de Milan. A la fin de l'exercice financier, le résultat est de 147,8 milliards de lires (environ 76,3 millions d'euros), avec un effectif de 1 700 personnes.
1985
1984
Sogefi développe son activité sur de nouveaux marchés européens, grâce à une joint-venture avec le groupe américain Allied Signal.
1982
Acquisition de Fiaam S.p.A, entreprise italienne spécialisée dans la production d'une large gamme de filtres automobiles.
1981
Un accord est conclu avec le groupe américain Allied Signal, pour l'acquisition de la licence d'utilisation exclusive de la marque de filtres FRAM®, de renommée internationale.
1980
La société Sogefi S.p.A est fondée à Mantoue (Italie du nord), avec pour objectif de devenir un acteur majeur parmi les équipementiers automobiles. Son actionnaire majoritaire est le Groupe CIR.
