Tapas de balancines y separadores de aceite


Los gases de fuga, acumulados en el cárter por las fugas del pistón durante el proceso de combustión, tienden a aumentar la presión del cárter, por lo que tienen que evacuarse. Por lo tanto, dichos gases se transfieren a la cámara de combustión para ser quemados una vez más. Sin embargo, en el cárter, los gases de fuga se cargan con vapores y gotitas del aceite lubricante y tienden a generar películas de aceite a lo largo de las paredes del conducto por donde transita el gas.

El aceite es un contaminante importante del motor. Genera depósitos en el compresor del turbo, en el refrigerador de aire de la sobrealimentación y en las válvulas de admisión. Esto afecta seriamente a la duración y rendimiento de estos componentes. Además, la presencia de aceite en la cámara de combustión puede provocar fallos de encendido, especialmente para motores gasolina de inyección directa. Por otra parte, los sistemas de tratamiento posterior de los gases de escape son muy sensibles a la intoxicación, que en parte procede de los aditivos de lubricación, lo que puede reducir el rendimiento y duración de los catalizadores y filtros de partículas. Los detalles del impacto en los motores del aceite de las fugas se discutieron en el Congreso SAE y en la Conferencia IQPC.

Dado que los fabricantes de vehículos están cada vez más centrados en la duración de los motores, las soluciones eficientes para retirar el aceite del gas de fuga representan un factor fundamental.

Sogefi diseña y fabrica tapas de balancines y sistemas remotos para todo tipo de necesidades de rendimiento de separación de aceite:

  • Chicanes: sencillas y fiables que ahorran espacio; las bajas caídas de presión compensan el rendimiento de separación del medio
  • Celdas multiciclónicas: Logran un rendimiento de separación mucho mejor que las chicanes. Aunque los elevados caudales sufen caídas de presión bastante elevadas
  • Impactador coalescente: es un avance en la separación de aceite; mantiene las caídas de presión al nivel de las chicanes y presenta un alto potencial de integración. Claramente uno de los mejores compromisos para su aplicación
  • Elemento filtrante coalescente: probablemente la mejor protección que podría esperar para su motor a cualquier velocidad y carga del motor. Las caídas de presión son limitadas y manteniendo un servicio adecuado del elemento filtrante para aplicaciones diésel. Esta es la solución para necesidades extremas de separación de aceite

Por otra parte, además de la función de separación, Sogefi diseña y fabrica todas las demás funciones necesarias para la tapa de balancines de plástico:

  • Válvulas de PCV, derivaciones, válvulas contra retroflujo
  • Gestión de drenaje inverso del aceite
  • Emisiones de sonido, hermeticidad